Kupungua kwa haraka kwa sababu ya kushindwa kwa mfano wa kuzaa FAG yenyewe ni nadra, kwa mfano kutokana na ufungaji usio sahihi au ukosefu wa lubrication.Kulingana na hali ya uendeshaji, inaweza kuchukua dakika chache, na katika baadhi ya matukio miezi, kwa kuzaa kuanza kushindwa mpaka kushindwa kweli.Wakati wa kuchagua aina ya ufuatiliaji wa kuzaa, kuzorota kwa taratibu kwa hali hiyo inapaswa kuzingatia matumizi ya kuzaa na matokeo ya kushindwa kwa kuzaa wakati inaendesha kwenye vifaa..1.1 Utambulisho wa kimaamuzi wa kutofaulu Katika maombi mengi ya kuzaa, ikiwa opereta atapata kuwa mfumo wa kuzaa haufanyi kazi vizuri au una kelele isiyo ya kawaida, inaweza kuhukumiwa kuwa fani imeharibiwa, angalia Jedwali 1.

Kuzaa ufuatiliaji na vifaa vya kiufundi Ufuatiliaji sahihi na wa muda mrefu wa uendeshaji wa kuzaa unahitajika wakati kushindwa kwa kuzaa kunaweza kusababisha matukio ya hatari au kuzima kwa muda mrefu.Chukua, kwa mfano, turbine ya injini na mashine ya karatasi.Ili ufuatiliaji uwe wa kuaminika, lazima uchaguliwe kulingana na aina ya kushindwa inayotarajiwa.Uharibifu ulioenea kwenye maeneo makubwa Kilainishi cha kutosha na safi ni sharti kuu la operesheni isiyo na shida.Mabadiliko yasiyofaa yanaweza kutambuliwa kwa: – Kufuatilia ugavi wa vilainishi • Vioo vya kuona vya mafuta • Kupima shinikizo la mafuta • Kupima mtiririko wa mafuta – Kutambua chembe za abrasive katika kilainishi • Sampuli za mara kwa mara, uchanganuzi wa kimaabara katika maabara yenye viambajengo vya sumakuumeme • Sampuli inayoendelea hutambua mawimbi ya kielektroniki kwa mfululizo. idadi ya chembe zinazotiririka kupitia kihesabu chembe mtandaoni – kupima halijoto • Thermocouples kwa matumizi ya jumla 41 Uendeshaji usio wa kawaida unamaanisha kutofaulu 1: Uharibifu wa gurudumu la gari unaogunduliwa na mwendeshaji wa kivuko kilichoshindwa au kipengele kinachobingirika. Amplitude huongeza Kibali cha Tilt huongeza Mtetemo wa mwongozo. Mfumo Uendelezaji zaidi wa rolling ya baridi: kasoro za uso wa mara kwa mara wa nyenzo zilizovingirwa baridi, kama vile deformation ya mvutano, njia za kutenganisha, nk.

Kelele za kukimbia zisizo za kawaida: Kelele za rumble au zisizo za kawaida Uso (kwa mfano kwa sababu ya uchafuzi au uchovu) gia ya gari (kwa sababu kelele ya gia huwa chini ya maji, kwa hivyo kelele ya kuzaa ni ngumu kutambua) 2: Mabadiliko ya joto ya spindle. kubeba chombo cha mashine ya FAG.Masharti ya mtihani: n · dm = 750 000 min–1 · mm.3: Mabadiliko ya joto ya fani inayoelea iliyovurugika.Masharti ya mtihani: n · dm = 750 000 min–1 · mm.Kuzaa kushindwa kwa sababu ya ulainishaji wa kutosha kunaweza kugunduliwa kwa uhakika na kwa urahisi kwa kupima joto.Sifa za kawaida za halijoto: – Joto thabiti hufikiwa wakati wa operesheni laini, angalia Mchoro 2. Sifa zisizo za kawaida: – Kuongezeka kwa ghafla kwa halijoto kunaweza kusababishwa na ukosefu wa lubrication au upakiaji wa awali wa radial au axial wa kuzaa, angalia Mchoro 3. – Haijatulia. mabadiliko ya halijoto na kuendelea kupanda kwa halijoto kwa kawaida hutokana na kuzorota kwa hali ya ulainishaji, kama vile mwisho wa maisha ya grisi, ona Mchoro 4.

Hata hivyo, haifai kutumia njia ya kupima joto ili kuhukumu uharibifu wa awali huko, kama vile uchovu.4: Uhusiano kati ya mabadiliko ya joto na wakati grisi inashindwa.Masharti ya mtihani: n · dm = 200 000 min–1 · mm.Uharibifu wa ndani wa fani, kama vile denti, kutu tuli au mivunjiko inayosababishwa na vipengee vya kuviringisha, inaweza kutambuliwa kwa wakati kwa vipimo vya mtetemo.Mawimbi ya mtetemo yanayosababishwa na mashimo chini ya mwendo wa mzunguko hurekodiwa na njia, kasi na vitambuzi vya kuongeza kasi.Ishara hizi zinaweza kusindika zaidi kwa njia tofauti, kulingana na hali ya uendeshaji na kiwango cha kujiamini kinachohitajika.Ya kawaida zaidi ni: - Upimaji wa thamani ya rms - Upimaji wa thamani ya mtetemo - Uchanganuzi wa mawimbi kwa kugundua bahasha Uzoefu umeonyesha kuwa mwisho ni wa kutegemewa na unatumika.Kwa usindikaji maalum wa ishara, hata vipengele vya kuzaa vilivyoharibiwa vinaweza kupatikana, angalia Mchoro wa 5 na 6. Kwa habari zaidi tafadhali rejelea TI yetu Nambari ya WL 80-63 "Kuchunguza fani za Rolling na FAG Bearing Analyzer".